Análisis de causas y soluciones.
La trituradora de cono Simmons tiene una alta temperatura del aceite lubricante durante el arranque y la operación normales, lo que provoca que el equipo no funcione normalmente. Hay muchas razones para la alta temperatura del aceite lubricante. De acuerdo con el entorno operativo, el fenómeno de falla y otras condiciones reales del equipo, el autor resume las razones y soluciones para la alta temperatura del aceite de la siguiente manera:
2.1 Ajuste normal de la temperatura del aceite
La configuración de alarma de temperatura recomendada del equipo es de 60 ℃. Las condiciones de funcionamiento del equipo son diferentes y el valor de la alarma depende de la situación real. En invierno y verano, debido a la gran diferencia de temperatura ambiente, el valor de la alarma debe ajustarse en consecuencia. El método de ajuste consiste en observar y registrar la temperatura del aceite de retorno durante varios días consecutivos cuando la trituradora funciona normalmente. Una vez que la temperatura es estable, la temperatura estable más 6 ℃ es el valor de temperatura de alarma. De acuerdo con el entorno del sitio y las condiciones de operación, la temperatura normal del aceite de la trituradora de cono Simmons debe mantenerse entre 38 y 55 ℃, y la temperatura óptima de operación debe estar dentro del rango de 38 y 46 ℃.
2.2 Condición de falla de alta temperatura del aceite y aumento rápido de la temperatura
La temperatura inicial de la trituradora de cono Simmons es de 35 ℃. Después de la operación, la temperatura aumenta rápidamente, llegando a más de 60 ℃ durante aproximadamente 2 horas. No hay una tendencia estable. El equipo no puede funcionar normalmente. Si continúa arrancando, dañará el equipo y se verá obligado a detenerse, afectando gravemente la producción.
2.3 Análisis de causas y soluciones
A través de la inspección y el análisis del desmontaje de la trituradora de cono Simmons pieza por pieza, la alta temperatura del aceite y el rápido aumento de la temperatura se deben principalmente a las siguientes razones:
(1) La tubería de retorno de aceite está bloqueada, lo que provoca una circulación deficiente del aceite lubricante, un volumen de retorno de aceite bajo (el volumen de retorno de aceite normal debe ser más de la mitad de una tubería) y una temperatura alta del aceite. Compruebe si el tubo de retorno de aceite está desbloqueado. Si la tubería de retorno de aceite está bloqueada por un bloque de aleación, averigüe la fuente del bloque de aleación, drague la tubería de retorno de aceite y elimine los factores que afectan la alta temperatura del aceite.
(2) Verifique si el aceite lubricante no es válido (la vida útil normal del aceite lubricante es de 2000 h después de que el equipo está funcionando y debe reemplazarse). Verificar y analizar el contenido e índice de viscosidad de Cu, Fe, humedad y polvo en el aceite. Si el contenido de Cu y Fe en el aceite excede el estándar, indica que hay un desgaste anormal dentro del equipo, como agua y polvo en el aceite que exceden el estándar. Averigüe la causa del agua y el polvo en el aceite. Si el aceite lubricante está sucio o no es efectivo, reemplace el aceite lubricante a tiempo para eliminar los factores que afectan la alta temperatura del aceite.
(3) Desmonte y compruebe el contacto entre la superficie de la baldosa en forma de cuenco y el cuerpo del eje principal. Se encuentra que la loseta esférica tiene un área de contacto grande y un contacto deficiente. Análisis de la causa: debido a la larga vida útil del cuerpo del eje principal, la superficie esférica del borde exterior está muy desgastada y se ha rectificado hasta el escalón de la superficie esférica inferior sin contacto, lo que provoca el contacto entre la bola sin contacto del borde interior molino del cuerpo y la teja en forma de cuenco, lo que resulta en el aumento de la temperatura del aceite.
Medida de tratamiento 1: reemplace el eje principal, raspe y muela la loseta en forma de cuenco Medida de tratamiento 2: procese el borde interior de la loseta en forma de cuenco para asegurarse de que no haga contacto con el borde interior del cuerpo del eje principal, y raspe y moler el azulejo en forma de cuenco
(4) Desmonte y compruebe el contacto entre el manguito excéntrico y el eje principal. Se encuentra que el contacto entre el manguito excéntrico y el eje principal no es bueno, y hay grietas en la parte superior del manguito excéntrico de cobre, que también es una de las razones del aumento de la temperatura del aceite lubricante. Análisis de la causa: el eje excéntrico no está bien acoplado con el cojinete de empuje, lo que provoca el cambio de la pista de rodadura del eje excéntrico, lo que provoca un contacto deficiente entre el manguito del eje excéntrico y el eje principal. Solución: averigüe la causa del mal contacto entre el eje principal y el manguito de cobre excéntrico, muela la superficie de contacto del manguito de cobre y taladre el extremo de la grieta en la grieta para evitar la propagación de grietas.
(5) Desmonte y verifique el contacto entre el eje excéntrico y el manguito de cobre del marco, levante el eje excéntrico y descubra que la superficie de contacto del manguito de cobre del marco no está en buen contacto. Hay grietas en el borde superior del manguito del marco, el bloque de aleación del manguito de cobre está suelto y la cara del extremo inferior del eje excéntrico y la cara del extremo superior del cojinete de empuje superior están desgastadas.
El análisis de la causa es el siguiente: ① Hay materias extrañas en el orificio de ubicación del eje excéntrico y el pasador de ubicación está levantado, lo que provoca el desgaste del pasador de ubicación y el desgaste de la cara del extremo inferior del eje excéntrico; ②.La dimensión de la cara del extremo inferior del eje excéntrico y la posición de posicionamiento de la superficie superior del cojinete de empuje no son consistentes; ③ El cojinete de empuje superior está desgastado en un lado, la superficie del escalón de empuje es demasiado alta y el manguito de cobre excéntrico entra en contacto durante el funcionamiento, lo que provoca el desgaste y el calor del manguito de cobre excéntrico: esta es también la razón principal del mal contacto entre el manguito excéntrico y el eje principal: soluciones,
① Limpie las materias extrañas en el orificio de ubicación del eje excéntrico; ② Mecanice la cara del extremo inferior del eje excéntrico y el cojinete de empuje para asegurar sus dimensiones de instalación y ajuste.
(6) Inspeccione el cárter de aceite y descubra que la ranura estriada del cojinete de empuje en la cubierta del extremo del cárter de aceite está desgastada y desgastada en una ranura. Análisis de la causa: la ranura estriada del cárter de aceite se muele en una ranura, lo que bloquea la placa de empuje inferior del cojinete de empuje, lo que provoca que la placa de empuje inferior se atasque y se incline y, finalmente, que el eje excéntrico se incline, lo que provoca un contacto deficiente entre el eje excéntrico y el manguito, calentamiento y quemado. Medidas de tratamiento: reemplace el cárter de aceite y la placa de empuje para garantizar el buen funcionamiento del eje excéntrico.
(7) Verifique y detecte el movimiento axial y el descentramiento radial del eje de transmisión. Método de detección axial: ① Retire el acoplamiento; ② Fije un indicador de carátula en el extremo del acoplamiento para monitorear; ③ El extremo del acoplamiento se levanta y el lado del piñón se sujeta con un taladro de acero. El valor medido de desplazamiento es de 3,8 mm, que es mayor que el valor estándar (estándar 0,8~1,6 mm); Método de detección para el desplazamiento radial del eje horizontal: coloque un indicador de cuadrante en el acoplamiento y luego mida su desplazamiento radial con un gato, y el valor medido está dentro del rango estándar. Análisis de la causa: el desplazamiento axial es grande, lo que resulta en el cambio de la holgura de la punta del diente. Medidas de tratamiento: ajuste el anillo de ajuste o agregue una junta en el extremo del eje del acoplamiento para garantizar que su desplazamiento axial alcance el valor estándar.
(8) Verifique y detecte la holgura entre el eje excéntrico y la parte superior del diente del engranaje del eje horizontal y el lado del diente. Si el espacio libre no cumple con los requisitos estándar, agregue o elimine calzos para ajustar y asegurarse de que el espacio libre entre la parte superior y el lateral de los dientes cumpla con los requisitos.
(9) Verifique la tubería del sistema de enfriamiento y la válvula de compuerta. Verifique si la tubería está desbloqueada y si la válvula de compuerta está dañada o bloqueada para asegurarse de que el sistema de enfriamiento sea normal y desempeñe un papel de enfriamiento.
Después de la inspección anterior y el tratamiento minucioso artículo por artículo, la trituradora de cono Simmons funciona normalmente sin altas temperaturas, aumento rápido de temperatura y funcionamiento normal.
3 Conclusión
Hay muchas razones para la alta temperatura y el rápido aumento de temperatura de la trituradora de cono Simmons. Es necesario verificar, analizar y manejar elemento por elemento de acuerdo con el fenómeno de falla del equipo y la situación real para garantizar el funcionamiento normal y seguro del equipo.